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    拖拉機零件常用的修理方法

     聊城市廣利機械配件有限公司是H13頂頭、鑄造頂頭、鋼管構支架、廣利料場、不銹鋼沖壓件、角鋼鐵塔、盒板、銅保持器、芯棒、頂頭、緊固件、鐵附件、圓片、銅套、導板、銅管、鋼管桿、熱工模具、變電站支架、機加工件、鋅鋼配件、平墊等產品專業生產加工及利用鐵料的中轉.收售的公司,擁有完整.科學的質量管理體系。公司位于山東省聊城市東昌府區鄭家鎮是全國較大的軸承保持器生產基地,全國較大的五金件沖壓件生產基地,產業優勢明顯,物流通達全國.聊城市廣利機械配件有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。

    拖拉機零件常用的修理方法

    • 分類:公司新聞
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2019-06-27
    • 訪問量:20

    【概要描述】拖拉機是農田生產中的主要動力機械,使用時間長,使用頻率高,零件磨損嚴重。通過對磨損的零件進行可靠修復,可以減少使用成本和維修費用,對延長拖拉機的使用壽命也有所幫助。

    拖拉機零件常用的修理方法

    【概要描述】拖拉機是農田生產中的主要動力機械,使用時間長,使用頻率高,零件磨損嚴重。通過對磨損的零件進行可靠修復,可以減少使用成本和維修費用,對延長拖拉機的使用壽命也有所幫助。

    • 分類:公司新聞
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    • 發布時間:2019-06-27
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    詳情

      在日積月累的運轉、摩擦等作用下,拖拉機在使用到一定時間內不可避免地會出現各種各樣的問題,如連接部件松動、零部件的磨損、腐蝕、老化、甚至是損壞。拖拉機作為我國農業生產活動中常見的農業運輸機和動力機械,其維修方法的研究是十分重要的。
      拖拉機零件的磨損到達規定限度時必須修理或更換,否則零件的磨損將急劇增加,甚至造成事故性損壞。常用的拖拉機零件修理方法可分為以下五大類。
      1、調整、翻轉、換位法
      (1)調整法。許多機器的零、部件在設計時考慮了調整問題。如利用調整螺紋改變氣門間隙,利用加減墊片改變大、小錐齒輪的軸向位置等。
      (2)翻轉法。通過將零件翻轉而使其非工作部分或受力較小的部分移到工作部分。如齒輪副在傳動中,傳動方向一般是一定的,因此輪齒的一面受力大、磨損多,而另一面則受力小、磨損少。所以在必要時,可將齒輪翻轉180°。
      (3)換位法。用于位置對稱的零件或零件工作面的相對位置可以改變的組合,如驅動輪、最終傳動齒輪等可左右對調,鏈軌銷磨損后可相對于銷孔轉過90°等。
      另外,有的零件具有儲備,如拖拉機的鏈軌節距有的比驅動輪的齒距大一倍,只有一半齒參加工作,所以驅動輪磨損后,可以相對于鏈軌轉過一個齒。Z-25的轉向蝸輪是圓形的,工作中與蝸桿接觸的傳動部分則是一個扇形面,所以蝸輪與蝸桿間距增大后,可使蝸輪相對于蝸桿轉過一個角度。

    修理尺寸法

      2、修理尺寸法
      由于零件受本身剛度、強度和淬火或滲碳層厚度的限制,有些零件只有一個修理尺寸,有些零件有幾個修理尺寸。為了簡化修理工藝,保證質量,降低成本,主管部門根據零件的極限磨損尺寸、磨損特征及加工余量等因素,把主要組合件的修理尺寸標準化。具有標準化修理尺寸的一些零件,由供應部門組織供應。
      在國內所供應的修理尺寸的零件中,孔類零件為縮小的修理尺寸(如主軸承與連桿軸承),軸類零件為加大的修理尺寸(如活塞)。一般是只供應組合件中的一個零件。
      修理尺寸法也適用于修復螺紋配合和鍵配合。這種方法的優點是簡單、可靠、能延長零件的使用壽命,但使零件的互換受到限制,給零件的供應工作和修理生產的組織工作帶來困難。

    修理尺寸法

      3、附加零件法
      附加零件法是利用一個特制的零件,鑲配在零件的磨損部位,以補償零件的磨損,恢復其配合關系。此法適用于修復磨損程度較大的零件,例如:氣門座、氣缸、變速箱殼體上的軸承孔、軸類零件以及損壞的螺孔等。
      當軸磨損嚴重而在結構L和強度上允許時,可將軸頸加工到一定尺寸,然后在軸頂上壓人修理軸套,再根據需要將軸加工到公稱尺寸或修理尺寸。
      由于結構關系而不能在軸頂上壓入整體軸套時,可將軸套做成兩個半邊套。將兩個半邊套安置在軸頸上,并在接合處進行焊接,然后進行機械加工。
      對于磨損較大的孔,在其結構和強度允許條件下,可將孔鏗大,壓入特制套圈,再將孔R至所需尺寸。
      當螺紋孔損壞時,如果結構許可,可將其鉆大攻絲,另制一個具有內、外螺紋的螺塞。螺塞外螺紋與孔擴大后所攻螺紋相同,螺塞內螺紋則與原螺孔的螺紋相同。
      采用附加零件法修復零件,應注意以下幾點:
      (1)材料。一般與零件材料相同。對于鑄鐵件,可用鑄鐵套,有時也可用20號碳鋼制作的鋼套。
      (2)尺寸。套筒厚度依材料而定。鋼套筒的厚度不小于2~2.5mm,鑄鐵套不小于4~5mm。
      (3)加工要求。在所修零件的配合部位,其表面光潔度應達△6~△10,以保證結合面配合緊密。此外,為便于安裝,套筒的下邊緣和孔的上邊緣應加工成30°~45°倒角。在軸上鑲套時,軸頸端部的倒角為10°~26°。
      根據硬度要求,套筒加工后可進行熱處理。

    與零件的配合

      4、與零件的配合
      為防止附加零件的松動,可用以下方法:
      (1)利用過盈配合。其過盈量的大小與零件材料、尺寸、表面光潔度以及鑲入方法有關,例如,東方紅-54/75型拖拉機氣門座鑲圈的時候,所采用熱壓合的過盈量為0.2~0.25mm,采用冷壓的過盈量為0.1~0.15mm,
      (2)在套筒與零件配合端面點焊焊接。
      (3)采用止動螺釘。止動螺釘的數量取決于零件的直徑,直徑在20mm以下的零件可用一個止動螺釘,直徑在30~50mm的零件可用兩個對稱的止動螺釘。直徑大于120mm的零件,可用互隔120°的三個止動螺釘。
      附加零件法可修復磨損較大的軸頸或孔徑,修理質量高,且不會破壞零件的熱處理。但與修理尺寸法比較,它的工藝復雜,成本高,并且會降低零件的強度。此外,附加零件法還受零件結構的限制,有一定的局限性。
      5、零件局部更換法
      零件局部更換法是將零件磨損的部分除去,換上新的部分,從而恢復零件的工作能力。
      在拖拉機上,有些零件有幾個工作面,這些工作面在使用過程中其磨損的程度是不一樣的,往往是零件上的某一部分已經磨損或損壞,而另一部分則完好無損或僅有極小量的磨損。這樣的零件就可采用局部更換法修復。
      例如:變速箱的齒輪組中,負荷最大的齒輪牙齒往往磨損嚴重或折斷,而其他齒輪則磨損較小。在這種情況下,可將損壞齒輪的損壞部分退火,然后在車床上將損壞部分切除,并配壓入齒圈,最后用電焊將新齒圈沿端面焊在齒輪上。
      零件局部更換法的修理質量高,能節約優質金屬,但其工藝復雜,要求操作的技術水平比較高。

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